Статья, помещенная в газете «Журналь дю Диманш», посвящена очень больной и важной теме нелегальной миграции из стран Африки в Европу. Материал приготовлен тремя журналистами, Виржинией Ривой, Фабьеном Гальтье и Антуаном Мало, которые работают в Риме, Триполи и Париже. Журналисты в своей работе опирались как на данные местной прессы, так и на данные международных организаций, которые занимаются проблемой нелегальных мигрантов.

Так, Международная организация по проблемам миграции (Organisation internationale pour les migrations, OIM) приводит данные, из которых следует, что в этом году около полумиллиона нелегалов могут попытаться пересечь Средиземное море. В 2013 году, который уже тогда считался годом исключительным с точки зрения количества мигрантов переправившихся в Италию, их число составило 175 000. Пресса Италии считает, что отправки из Ливии нелегальным путем в Италию или в направлении Европы сейчас ожидают около миллиона человек.

Вместе с тем, число в 35 000, которое было зафиксировано статистикой с начала января 2015 года, ненамного превышает аналогичные данные на 2014 год. Вместе с тем, последняя волна средиземноморских мигрантов исключительно сильная. Этому есть три объяснения. Первое – благоприятны погодные условия. Второе – ожесточенные бои, которые ведут между собой две враждующие группировки Ливии в борьбе за власть и – третье – постоянная угроза жизни местных христиан со стороны джихадистов группировки «Исламское государство».

Вместе с тем, статистика по ЕС говорит, что две трети иммигрантов прибывают в страны ЕС почти легально с визами и на самолете. Затем они остаются в странах ЕС после того, как срок их визы истекает, находят различные способы продлить себе вид на жительство. Катастрофы в Средиземном море притягивают всеобщее внимание, поскольку гибнут люди, однако этот путь миграции в Европу всё-таки остается второстепенным.

Доходный бизнес

Нелегальная переправка людей из Африки в Европу – очень доходный бизнес. По словам одного из нелегальных перевозчиков, «чем плотнее закрываются границы, тем доход больше», так как проводник может взвинтить цены по своему усмотрению до самых фантастических размеров. Уничтожение судов ещё у берегов Ливии не может дать никакого положительного результата, так как проводники ищут и находят новые возможности переправки людей в Европу. Один из проводников рассказал автору статьи, что небольшое судно, на котором он переправляет от 150 до 200 человек, приносит ему чистый доход в 25 000 евро. В конце 2013 один мигрант платил за переправку в среднем 1 000 евро, в это году средняя цена выросла до 1 800 евро с человека.

Как решить эту проблему …
Один из способов, который уже удачно применяется – это заключение договора с правительствами стран северной Африки, которые осуществляют совместное патрулирование вдоль берегов и не позволяют нелегалам выйти в море и направиться в Европу. Однако такое возможно только в том случае, если в стране действительно есть правительство и оно отвечает за порядок и безопасность на своей территории. С этой точки зрения эффективным оказалось сотрудничество между марокканской береговой охраной и итальянскими береговыми патрульными службами. А вот в случае Ливии, где идет гражданская война, подобное решение невозможно. Другой аспект – пересмотр европейскими странами миграционной политики и политики в отношении права на убежище. Но европейские политики пока не решаются затронуть этот вопрос.

Электрификация Африки как средство преодоления всех кризисов

Эту мысль высказывает бывший министр экологии, а ныне один из руководителей фонда «Энергия для Африки» Жан-Луи Борло. Он считает, что электрификация африканский стран позволит поднять их экономику от 5% до 12%. Средства и возможности для этого у ведущих стран мира есть. Это позволить понять экономику не только Африки, но и создаст условия для выхода из затянувшегося кризиса всем страна мира. Если в ближайшие десять лет это не будет сделано, то «волны миграции из Африки превратятся в потоки и даже наводнения». Интервью с ним помещено в газете «Журналь дю Диманш».